 |
| источник: domodedovo.ru |
Население Москвы составляет около 15 миллионов человек, в ней сосредоточена политическая, экономическая и культурная жизнь России, она привлекает тысячи туристов, и соответственно, нуждается в отличном транспортном сообщении. Это отражается и на воздушном сообщении – в Москве и ее пригороде находится 7 аэропортов различного класса и направления деятельности.
История авиации в Москве начиналась в 1910 году, когда на Ходынском поле был построен первый аэродром имени Фрунзе. Изначально здесь проводились испытательные полеты, и проходила подготовка пилотов. А с 1922 года начались первые гражданские авиарейсы. В 30-х годах ХХ века объем авиаперевозок увеличился, и были построены три новых аэродрома: Быково, Тушино и Внуково. Гражданская авиация начала стремительно развиваться, и для улучшения связи города с аэропортом Быково была даже подведена линия метро.
Во время Великой Отечественной Войны все аэродромы были переоборудованы под военные цели, а уже в 50-х начался новый этап бурного роста гражданской авиации в России. Появление новых больших пассажирских самолетов, некоторые из которых были реактивными, привело к тому, что аэропорты Москвы начали свое переоборудование. А увеличение пассажиропотока на авиалиниях привели к тому, что были построены два новых аэропорта – Шереметьево и Домодедово.
В последнее десятилетие ХХ века, в период постсоветского кризиса, авиаперевозки сократились, аэропорты стали испытывать трудности, и это привело к тому, что аэропорты в Тушино и на Ходынском поле были закрыты окончательно. Но экономическая обстановка улучшилась к началу нового тысячелетия и московские аэропорты вновь стали работать в полную силу. Этому способствовало и то, что аэропорты областей вокруг Москвы были закрыты, и жителям этих регионов пришлось пользоваться московскими аэропортами.
На сегодняшний день объем пассажиропотока московских аэропортов составляет больше половины всех перевозок в России. Крупнейшим является аэропорт Домодедово, который ежегодно встречает и провожает более 18 миллионов пассажиров. Вторым идет Шереметьево с 14 миллионами, а на третьем месте расположился аэропорт Внуково с 6 миллионами пассажирами в год.
Эти три аэропорта оснащены по последнему слову техники, организованы транспортные развязки, парковки, имеется развитая инфраструктура. Причем для улучшения идет разделение терминалов на внутренние и международные рейсы. Так, например, Шереметьево вообще разделен на два сектора, где первый работает по маршрутам в России, а второй исключительно на международные перевозки.
